工作体会：我和我的班组

        在近日召开的上海交通港行业迎世博600天行动中途表彰会上，以我名字命名的【张波班组】获得了上海市工人先锋号的称号。对于这个称号，我还是比较在意的，一直以来，包括我们出租车行业在内的班组工作，并不被人重视。作为一线岗位上的班组长，积极性并不高，这与领导不重视有很大的关系。过去班组工作，只有在搞运动的时候，领导才会想起来有班组这个基层单位的存在。

       其实，一个企业生命力是否长久，直接取决于他的企业文化，而企业文化的组成直接取决于班组文化。所以我个人认为只有重视班组工作，才能让企业有更好的发展。

      表彰会结束时，与几位同行交流班组工作时，引起了大家的共鸣，有位朋友希望我把自己班组工作的一些心得体会写下来，参考一下。我以前也写过一些班组工作的文章，也引起了一些反响，多达两万多的点击率几乎占到我博客浏览量的十分之一。其中有人说好，也有人嗤之以鼻！对此我并不太在意。今天我并不打算写这方面的东西。我想了一下，觉得今年不写总结了，就写一些在班组管理过程中遇到的常见问题与我的解决方案。

       班组工作，说难不难；说易不易。我个人认为作为出租车行业的班组管理，要想做好一定要做到：“四个理”“一个积极性”
首先说一下“四个理”
“四个理“就是清理、整理、梳理、管理

        第一我想谈一下“清理”在我们许多出租车公司中，特别是一些小型出租车公司，他们目前的状况是：有班组无管理。班组长平时不管事，一旦公司有重要的事情需要大家帮忙，这是那些所谓的班组长才会现身帮着公司造一下气势我把这些班组长称之为运动班长。这些班组平时是没有日常管理的。我们讲一个班组如果没有常态管理，那么这个班组就是不健全的。我们许多公司的领导，在选拔班组长的时候，首先考虑的不是这个人的能力，而是看这个人是不是压得住一般的人，有人跳出来的时候，这人要能够站出来帮着领导说话，这样的人是一些领导心目中的班组长首选。但是你别忘了，这样的做法是一把双刃剑，有好处也有坏处我个人认为坏处更大。有些人其实平时根本就什么事情都不干，但是平时有一帮人和他比较要好，这样的人领导一般不会轻易得罪，反而给他戴上一顶班组长的帽子。久而久之就好像黑社会的小头头一样。这样的班组管理江湖习气太重，驾驶员当然不服，但是他当面不会说。可是合同一到，打死不会留下来。这也就是为什么每到合同更新期间，许多公司头疼招不到人的原因。所以我个人认为，班组管理第一步就是把不适合担任班组长的人清理出去。一个企业的班组长，虽然不是什么大官但也要管几十个人，如果班组长得不到驾驶员的认可你是不可能展开工作的。
        第二就是“整理”当把一些不合格的班组长清理出去之后，那就要把现有的班组长整理一下，在这里的“整理”在我看来有两层意思；即整合与管理。所谓整合，首先看看还缺几个班组长，让现有的班组长推荐他们心目中的人选。这样那些原先的班组长会觉得领导很重视他们，今后工作会更有积极性。而新上来的班组长，会觉得自己并不孤单，因为自己是被老班长推荐上来的，会有一种认同感。这样整个团队会有凝聚力与向心力。在这里的管理我认为是企业对“班组长”这样一个团队的的管理。每个车队都会有一些刺头驾驶员，那么他所在的班组，就不能派一个新的班长过去，因为那样镇不住场面。所以根据每个班组长的特点有针对性的安排其到所在班组特别重要。
        第三谈一下“梳理”我们讲“尺有所短寸有所长”每个人都有自己的长处也有自己的短处，那么在班组长中间同样如此。这个时侯就要发挥集体的智慧充分利用每个班组长的长处进行优势互补，这样工作起来才会得心应手。比如有的班长对于机械比较熟悉，那么可以请他对车容车貌进行检查，不必局限于他本人的小队。有的社交能力强，就可以请他负责担任家访工作。有的文化功底强就可以让他整理班组材料等等。总之把每个人的潜力都挖掘出来，这个班组才会有活力。
       第四说说“打理”这个问题其实就简单了。打理其实就是对前面三项工作的总结。所谓打理的好不好?就是在问你前面三项工作做得好不好。班组工作需要一个团队“用心打造；精心管理”
       最后说一下积极性的问题。许多当过班组长的人都有这样的体会：工作刚开始时豪情万丈，最后悄无声息典型的虎头蛇尾。那么是什么原因造成这样的情况呢？我个人认为就是公司管理层没有及时处理好一些矛盾导致班组长积极性严重受挫，进而心灰意冷。比如说有的班组长在进行常态管理时指出某位驾驶员的车辆有些问题必须整改后才能出场，但是该驾驶员可能会绕过班组长而找到某些管理人员说情，进而得以逃避。时间一长，班组长的积极性肯定会受到打击。第二某些管理人员的职能与班组长的工作重复，结果会导致某些管理人员的配合上不积极，因为他会认为你抢了他的功劳。时间一长会有什么结果，不用我说大家都知道了。所以如何保护班组长的积极性？如何协调班组长与管理人员互相配合的问题？依然是目前一些出租车公司面临的难题。
         以上这些，是我在实际工作中的一些体会欢迎大家和我交流!