Undergrond train 对我来说,又熟悉、又神秘;我家就住在地铁二号线东昌路站附近,外出时我经常乘坐地铁。我喜欢地铁那风驰电掣的速度,也喜欢它清洁明亮的车厢,更喜欢它带给我的便捷、舒适;这是其它交通工具所不能替代的。当我欣喜地在东方网页上获悉“我的地铁大冒险“活动这个千载难逢的机会,能让我有机会亲密接触地铁、深入了解地铁,我高兴极了。
但是,当时已经离报名截止时间很近了,而妈妈正在学校上课,一时又联系不上,真是急得我团团转!
灵机一动,我可以先和小舒舅舅(博友大海洋)商量一下,舅舅一听,东方网上有这么好的参观机会,企能错过?马上同意我不经“长官”批准,先报名,后报告!可我只是网上的“一棵小草”,经验不足,竟然连报个名都搞不清楚,居然报错了地方,方式也不对,致使我们一直没法收到东方博客编辑老师给我们的回音。我焦急万分! 总算盼到长官Selina回来,立马向她汇报了情况,没想到我不但没挨批评,反而还得到了安慰,
长官说:明天我们到东方博客上指定的集合地点去看看,肯定会有一线希望的!真要谢谢长官Selina!如果不是她的鼓励,我们很可能会失去这次探索地铁奥秘的机会!
九月二十六日下午一点,我们三人赶到地铁三号线的东宝兴路站,寻找大部队。很幸运!有博友因有事未到,给我们创造了去上海地铁控制中心与维修基地一探内情的机会。这厢小的谢谢了!!!
一进大门,印入眼帘的就是《上海地铁第三运营有限公司》,接着往里走,又看到《上海轨道交通明珠线、宝山线发展有限公司》,这就是我们要参观的东宝兴路站的地铁控制中心。


在宽敞的会议厅里,控制中心的主任热情地接待了我们,并详细地介绍了地铁从无到有的发展历程,地铁的现代化设备显示出我国从开始依靠进口到现在的自行设计、自行组装的艰辛历程。

众多博友们争相提问,都想多了解一些地铁知识。我才知道地铁里没有红绿灯,只有信号,这是与地面行驶工具最不相同的地方。地铁调度又分为行车调度、设备调度、主任调度(即总调度)。主任给我们解答了安装屏蔽门能起到安全、节能的功效。主任又引领我们参观了地铁控制中心。

偌大的屏幕上显示着3、4号线的运行状况,红色表示正在运行的列车,黄色显示已安全停靠车站。真神奇!!!还有十二个显示车站乘客情况的屏幕,客流众多,一目了然。博友们听得入神,记得仔细,看得真切,相机也在频繁地闪烁,记录下所有的一切。主任的宣讲使我们增长了知识,也赢得了热烈的掌声!

细细想来,乘坐地铁,我只看到在车站里为乘客辛勤忙碌、热情服务的工作人员,竟没有想到还有这么多幕后英雄们在默默地奉献着!主任说:“地铁公司是年轻的,工作人员更是年轻人,平均年龄只有二十八岁,他们就像地铁一样,年轻、奋进、勇往直前!我心中肃然起敬,向地铁人学习、向地铁人致敬!

接下来我们乘车去了梅陇维修基地,一下车,猛抬头,看到远处耸立着三幢大楼,从紫红色的阳台上我惊喜地认出那是我阿姨的家,好巧啊!我常常从那阳台往前看,远处有许多轨道,我万万没想到哪竟是地铁的维修基地——那充满神秘的地方。

地铁维修基地的主任详细地向我们介绍了地铁在正常情况下每天都要进行日检、周检和月检,为了确保列车的安全运行,检查工作不分日夜。遇到地铁发生故障,不论何时何地,任务就是命令,他们火速进行维修,战酷暑斗严寒,不怕苦不怕累,争分夺秒进行抢修,他们是何等的辛苦!每逢节假日,地铁运行高峰期,他们不能和家人团聚,不能与亲人共享天伦之乐!舍小家,为大家,我深深地感到这是何等高尚的品德,何等伟大的精神!

主任又介绍说现在地铁有六个控制中心,到年底将设置为九个控制中心,上海地铁现有梅陇、莘庄、富锦路三大维修基地,富锦路是最大的停车场,除了日常检修外,每月还有均衡修,将安全性永远放在第一位,并根据不同的车型配备了不同的检修工具,确保地铁安全地运行。常有人抱怨,嫌地铁间隔时间长,主任解释说要根椐客流量,更要考虑到行驶期间的安全距离。现在的两分四十五秒是目前高峰时期的最佳间隔时间。不能再缩短时间否则势必会影响地铁的安全距离。此外缩短时间,还必须投入大量的车辆进行运转和备用,一旦发生问题,要能够及时处理。我觉得:我们应当积极宣传,理解配合,做一个文明的地铁乘客。

在返家的路上,我看着窗外的景色,陷入沉思之中,首先要感谢东方博客组织的这次活动,不仅让我增加了知识,解开了迷团,更重要地是让我懂得了社会是一个和谐的大家庭,我们应当懂得尊重别人的劳动,多几分理解和宽容,为了明年的世博会,作为上海的市民,应当用我们的实际行动诠释“城市让生活更美好!!!”
静静